1.注塑機對液壓系統中的各控制閥工作有哪些要求？
液壓傳動中各種閥，是液壓工作中的液壓油的壓力、流量和流動方向的控制裝置。各種閥的工作效果如何，對液壓傳動工作質量有直接影響。所以，要求各種閣在工作時應具備下列功能。
① 工作時運行平穩，動作反應靈敏，不引起沖擊和振動噪聲。
② 結構簡單，組成零件少，各零件有一定的工作強度。
③ 滑動零件制造精度高，裝配后各零件間配合密封效果好，工作時無內外滲漏油現象。
④ 閥中各零件組裝、拆卸維修方便。各元件通用性、互換性強，便于標準化。
2.注塑機油缸怎樣固定安裝（以注射座移動油缸為例）？
① 安裝油缸時，先按下圖中百分表的檢測方式校正油缸的縱向、橫向，使油缸體的內孔中心線與注射座移動導軌平面既平行又要無交叉角，公差范圍要保證在0.1mm以內。
注射裝置移動用油缸的安裝
1—磁力表架；2—標準導軌檢棒；3—標準校準棒；4一缸體；5—百分表
② 校正后，緊固缸體固定連接螺栓，各點要緊固力均勻，同時要邊緊固邊校正。
③ 裝配好油缸內各零件后，連接活塞桿與被活塞推動的注射裝置，以注射裝置前后滑動靈活、無卡緊現象為合格。
④ 接好進出輸油管路。
⑤ 輸入液壓油（先低壓，逐漸升壓）試車。觀察油缸活塞及注射裝置的運動，看是否平穩、有無漏油部位，導向套部位溫度是否高等�？蛇M行適當調整。
⑥ 試運行2h，如一切正常，導向套部位溫度變化不大為合格。
3.注塑機油缸中各零件怎樣裝配及注意事項是什么？
① 清洗缸體、活塞及端蓋，同時清除毛刺。
② 檢測缸體內徑和活塞外徑的實際尺寸是否在H8/f8或H8/f9配合精度范圍內。
③ 檢測密封橡膠圈與活塞槽直徑尺寸。密封橡膠圈裝人活塞槽時，應略有拉伸，即橡膠圈直徑（指內圈）應略小于活塞槽底徑。如有擋圈時，同時裝入擋圈。
④ 連接活塞桿與活塞，兩件端面要靠嚴，同時加密封橡膠圈，然后均勻緊固螺母。
⑤ 活塞在油缸體內試裝，如滑動靈活、推力均勻，即可裝油缸端的無孔端蓋。
⑥ 在裝配導向套端蓋時，要先檢測活塞桿直徑和導向套內孔的實際尺寸，應符合H8/h8配合精度要求。如合格，導向套與活塞間有隔套時，應先裝入隔套，同時加密封橡膠圈。然后緊固。注意：緊固時要用力均勻，同時推動活塞桿，以推動輕松、靈活、推力均勻為合格。
⑦ 安裝液壓油進出油口上的連接油嘴。
4.注塑機油缸的磨損原因及修復方法是什么？
(1)油缸體的磨損與修復
磨損原因缸體的磨損，主要是缸體工作內表面磨損，是由于活塞在缸體內長時間頻繁往復運動，活塞外圓上密封圈或橡膠圈與缸體內表面相互運動摩擦，再加上液壓油中雜質的作用結果，破壞了光潔的缸體內表面。
修復方法首先按圖1所示方法，用百分表或塞規檢測油缸內徑的磨損程度，如果劃痕較輕、尺寸誤差變化不大（具體缸體的圓度和圓柱度允差見下表)，可采用研磨方法修復。
圖1 缸體內徑檢測方法
1—缸體；2—百分表；3—塞規
缸體內徑圓度和圓柱度允差/mm
缸體內徑 | 50＜ | 50～80 | 80～120 | 120～180 | ＞180 |
橡膠圈密封 | 0.062 | 0.074 | 0.087 | 0.1 | 0.115 |
活塞環密封 | 圓度 | 0.019 | 0.019 | 0.022 | 0.025 | 0.029 |
圓柱度 | 0.025 | 0.03 | 0.035 | 0.04 | 0.046 |
研磨可用圖2所示結構形式的珩磨頭，把缸體夾在車床卡盤上，珩磨頭支桿固定在拖板刀架上，進行珩磨。如果磨損溝痕較深，應首先進行車削，直至去掉磨損傷痕，然后再進行珩磨。珩磨后的缸體內表面粗糙度Ra應不大于0.63μm，圓度及圓柱度允差應在上表中尺寸要求范圍內。
圖2珩磨頭結構
1—硬木塊；2—油石；3—缸體；4一螺母；5—壓板；6—錐體；7—外錐體； 8—螺紋套；9一油石座；10—固定軸；11 一彈簧圈,12—固定板；13—鍵； 14—套；15—彈簧；16—接頭
(2) 活塞的磨損與修復
活塞與缸體的內表面工作配合是間隙配合，兩者間的滑動相互運動是由密封環或橡膠密封圈接觸，所以，正常工作時活塞不會磨損。但是，當缸體磨損修復后其內徑尺寸已經加工變大，這使得兩零件的配合工作間隙也增大，為了保證油缸的正常工作，則活塞應
更換新的外徑尺寸。按原活塞與油缸體的配合f9精度要求制造新活塞。
(3) 活塞桿的磨損修復
① 活塞桿磨損原因活塞桿通過螺母與活塞連接固定。在活塞的推動下，活塞桿在導向套內往復滑動，帶動其它零件運動�；钊麠U在導向套內的頻繁滑動摩擦，使活塞桿磨損變細；有時在特殊情況下工作，還易造成細長的活塞桿彎曲變形。
② 活塞桿的磨損修復
a. 把活塞桿軸放在平臺上或V形鐵上轉動，用百分表測出軸的最大彎曲度，然后把彎曲部位做好標記。
b. 對于彎曲度不大的細長軸，可在平臺上用手錘敲擊校直；如果是彎曲度較大、直徑尺寸較大的軸，可按圖3所示方式，用油壓機或手動壓力校直。
c. 校直后的活塞桿軸在外圓磨床上磨削磨損變粗糙部分。磨削后的軸工作面粗糙度Ra應不大于0.63mm。
d. 按磨損后的活塞桿軸裝配。由于直徑磨削變細，所以應重新更換導向套。導向套與活塞桿的配合，按H8/f9精度配合。
圖3 活塞桿軸的校直
1—油壓機；2—活塞桿；3—V形鐵；4一手動絲杠壓力
5.注塑機葉片泵怎樣裝配？
① 認真清洗各零件，修掉各零件上的毛刺及污物銹斑。
② 檢測葉片和轉子上槽的寬度尺寸，應保證兩零件的配合間隙在0.013～0.018mm范圍內。葉片在槽內應滑動靈活。
③ 選擇一組葉片，高度尺寸要相接近，不相等尺寸誤差在0. 008mm范圍內。
④ 裝在槽內的葉片，高度應略低于槽深，誤差在0.005mm左右。
⑤ 注意轉子與葉片應按原拆卸方向裝入定子內。
⑥ 裝配后轉子端面與配油盤端面間隙應控制在0.04～0.07mm范圍內。
⑦ 各連接螺栓要緊固力均勻，用手轉動轉子時，轉動均衡、無卡緊阻滯現象為合格。
6.注塑機葉片泵中配油盤的磨損原因及修復方法是什么？
(1) 配油盤的磨損原因
配油盤內表面和孔徑部分的磨損與轉子的磨損原因相同，是由于轉子的軸向竄動產生兩零件間相互摩擦的結果。
(2) 配油盤磨損的修復
配油盤的磨損修復，應按平面的磨損狀況來決定修復方法。如果只是輕微的劃傷，可在專用平板上研磨修復；對于比較嚴重的磨損，應在車床上切削修平。切削量以能去掉傷痕為準，車去量越少越好，以避免影響配油盤的工作強度，引起變形。加工后兩平面的不平行度和平面與孔徑中心線的不垂直度應不大于0.Olmm
7.注塑機葉片泵中轉子和葉片的磨損原因及修復方法是什么？
(1) 轉子的磨損原因及修復
轉子的磨損主要是兩側端面與配油盤面摩擦的磨損，一般比較輕微。造成這種摩擦的原因，是由于支撐轉子軸的軸承精度質量差，或是安裝不合理，有時產生軸向竄動的結果。
① 轉子的輕微磨損修復這種輕微磨損是指轉子的兩側端面有劃痕。劃痕較淺時，一般可用拋光膏或油石研磨，去掉劃痕和毛刺后再裝配使用。
② 轉子磨損較嚴重時的修復如果轉子的兩側端面磨損有較嚴重的溝槽，則應以磨床用砂輪端面靠磨轉子端面，直至去掉溝痕。磨削后的轉子端面粗糙度應不大于0.63μm,端面與轉子中心線的垂直度允差為0.01mm,兩端面的不平行度允差為0.008mm。這里應注意：轉子端面已磨削修復，則轉子槽內的葉片寬度也應磨削，葉片的寬度應略小于轉子槽長度。
轉子上葉片槽的磨損，主要是葉片在槽內頻繁滑動的結果。出現輕微劃傷時，可用細油石修磨。比較嚴重的磨損，可在工具磨床上，用薄型砂輪磨削，然后按修磨后的槽寬重新配制葉片。葉片與槽寬的配合間隙應保證在0.013～0.018mm范圍內。
(2) 葉片的磨損修復
葉片的磨損，主要是轉子在高速旋轉時，葉片在轉子槽內頻繁進出滑動的結果。發現葉片滑動不靈活或有卡住現象，可能是葉片滑動面出現毛刺或滑傷痕，一般可把葉片平面進行研磨，去掉毛刺或劃傷痕即可再用
8.注塑機葉片泵中定子的磨損原因是什么？怎樣修復？
定子內表面的磨損，主要是由葉片在高速旋轉時的離心力作用，使葉片端面緊壓在定子的內壁上滑動，這樣長時間的工作摩擦滑動，使定子的內壁表面磨損。定子的整個內表面圓周上，分2段壓油區和2段吸油區，磨損嚴重部位是吸油區。原因是壓油區段葉片工作時，它要使側平面全部承受油壓力作用，而把轉子轉動時對葉片的離心力抵消。所以，此區段內葉片端面對定子內壁表面的摩擦壓力很小，故磨損輕微。吸油區嚴重磨損段，可見內壁表面上有不規則的波浪紋，工作時易產生噪聲或者由于吸油量不穩定而產生液壓油的壓力波動現象。
(2) 磨損定子的修復方法
① 磨削法修復
定子的制造材料，一般多用高碳鉻軸承鋼GCrl5,內表面經熱處理后，硬度可達HRC60～65。對這種比較硬的內表面，多用內圓磨床磨削修復。由于定子的內表面是由圓弧和曲線連接組成，這種圓弧-曲線，可用仿形靠磨方式磨削。修磨后的內表面粗糙度Ra,應不大于0.63μm。
② 調換定子的磨損區段
如果定子的吸油段磨損不太嚴重，廠內又沒有磨床，可把定子的磨損區段調換，如下圖所示，首先在原銷孔“1”的對稱部位，重新加工一個新銷孔“2”，然后把定子翻轉180°，即把原磨損不明顯的壓油區變為吸油區，這種調換后的葉片泵，其工作效果將會有很大的改善。
定子零件圖
1，2—銷孔
9.注塑機液壓油工作溫度偏高的原因及排除方法是什么？
① 降低液壓油溫度用冷卻水的流量小。應檢查冷卻水管路是 否有阻塞現象，排除故障后要加大冷卻水流量。
② 油泵內零件磨損嚴重，工作效率低，使油泵體發熱，則液壓油溫也高。應對油泵進行檢修。
③ 液壓傳動系統中的油壓力過高。應適當降低油壓。
④ 回油卸壓不充分，應適當調節、消除回油壓偏高現象。
⑤ 液壓系統中的油管路和各類閥件口徑選配不當，造成油流阻力大，使油溫升高。也可能管路中有異物阻塞影響，應檢查
調整。
10.注塑機液壓傳動工作噪聲過大的原因及排除方法是什么？
① 油泵磨損嚴重、使液壓傳動噪聲過大。應對油泵檢修。
a. 可能定子內表面磨損嚴重。
b. 轉子軸用軸承損壞。
c. 葉片卡死阻滯，無法正�；瑒�。
d. 油泵電機基礎不牢，產生振動。
② 過濾網阻塞，油泵工作吸油困難。應清洗過濾網。
③ 油溫控制不當、過高或過低的油溫，都能使液壓傳動不能正常工作。注意控制油溫度在15～55℃范圍內。
④ 液壓油黏度高、流動阻力大，應適當調換黏度低些的液壓油。
⑤ 液壓傳動系統中的各控制閥磨損嚴重，或閥中有異物，造成闊不能正常動作，也是使液壓傳動工作產生較大噪聲的因素。必要時應及時維修。
⑥ 液壓油中混有過多的空氣，注意正常生產前應排出管路中空氣。
⑦ 貯油箱安裝不當，有時產生振動，或者是油箱中的液壓油量不足及回油管口在液壓油的液面外，產生泡沫，使油中混入空氣等，也是使液壓傳動產生噪聲的原因。生產前要加足液壓油，液面保持在油標高位。
液壓工作中的液壓油壓力不穩定和液壓油的流量波動原因，基本上與上述內容的影響有關，可參照逐項分析、找出主要原因，并進行維修排除
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